Педальный автомобиль Москвич
Одна из наиболее популярных детских машин времен СССР – педальный «Москвич». Она была самой массовой из всех педальных авто. Полюбоваться на этих красавцев можно в нашем Музее автомобильных историй.
История создания педальной машины «Москвич»
Педальный автомобиль «Москвич» выпускался на АЗЛК (до 1968 года предприятие носило название МЗМА) и был спроектирован по подобию оригинальных «взрослых» моделей, которые изготавливались на этом московском заводе. Всего увидели свет три серии игрушки:
- прототипом первой, кроме запущенного в производство в 1956 году «Москвича-402», стала итальянская педальная машина «Giordani»;
- вторая появилась в 1970-е годы – образцом для авто послужили формы настоящего «Москвича» 412 модели;
- третья производилась с 1982 года и получила самое масштабное распространение.
Описание модели: технические характеристики и дизайн
Самые первые изделия 1-й серии оснащались рамой, на которую устанавливался кузов, сваренный из штампованных деталей. Модификации 1960-х годов выпуска были уже безрамными, зато на них появился гудок – клаксон в виде груши. Самой яркой особенностью дизайна была декоративная круглая радиаторная решетка, из-за которой модель получила в народе прозвище «Циклоп». Уже тогда педальный «Москвич» был оснащен фарами, питание к которым поступало от батарейки на 4,5 В, и это решение для тех времен было новаторским. Габариты машинки составляли 510х1100 мм, вес – 13 кг.
Педальная машина «Москвич» второй серии носила название АПДМ-12. В передней части кузова выпускавшихся до 1979 года экземпляров были предусмотрены ребра жесткости. Ведущим было одно из задних колес, связанное двумя тягами с приводом на педалях. В зависимости от роста ребенка положение сиденья регулировалось – фиксировалось в одной из трех точек. В колесных подшипниках была предусмотрена смазка. Вес машинки увеличился до 14 кг, ширина и длина изменились незначительно.
Главное отличие третьей серии – замена литых колес на полые. В 1985 году на смену алюминиевым пришли пластиковые бамперы. А в 1986 конструкция лишилась кресла с обивкой из кожзама – на его место было поставлено пластиковое анатомическое сиденье.
Причины популярности детского «Москвича»
В отличие от многих других веломобилей, детский педальный «Москвич» не только распределялся по парковым автогородкам, детским садам, дворцам пионеров, но и продавался в магазинах. Например, цена моделей второй серии составляла 27 рублей. Поэтому такая мечта была для детей более реальной. Соответственно, и объявлений о продаже «Москвичей» на интернет-форумах и аукционах сегодня намного больше, чем. Тем не менее любители ретро охотно покупают для своих коллекций и сохранившиеся в хорошем состоянии образцы, и требующие восстановления экземпляры.
Где покататься на педальном автомобиле «Москвич»
В Москве прокатиться на одном из восстановленных экземпляров популярной машинки современные дети от трех до семи лет могут в нашем музее. Экскурсоводы также представят вниманию ребят, их пап и мам результаты реставрации более раритетных представителей игрушечного транспорта. Среди наших экспонатов есть «Радуга», «ЗИМ», «УРАЛ» и другие производившиеся в Советском Союзе веломобили.